8 (800) 511-07-48 8 (495) 266-07-48 8 (921) 443-07-48
Как с помощью разбитой Audi и знаний WebSocket выяснить, как работает CarPrice?

Я люблю предыстории и быстро ездить, поэтому погнали.


Когда я жил в стиле «А погнали завтра на Кипр!», я имел неосторожность в морозную чёрную ночь поехать в Москву на машине. По платной трассе, естественно.

Соблюдая традицию, перед долгой дорогой я заехал на Shell. Залив полный бак и фыркнув на то, что бензин снова подорожал, я купил «френчдог и кофе по акции».

Сосисочка в булочке, ультра пропитанная соусами, и две салфетки, которых всегда не хватает, потому что, пока никто не видит, ты жрешь как в последний раз. Кофе с молоком, чтобы смыть жир с губ, ощутив при этом легкий аромат горечи. Заходит так, что можно почувствовать себя счастливым бюргером в Австрии. Цена вопроса 250 рублей. Достойный экспириенс, я считаю.

Сделав последний глоток я нажал на газ.

160 — 180 — 200 — 220 км/ч.

Больше не стал, дорога была скользкая, да и Кипр хотелось посмотреть в живую, а не сидя на облачке.

Платная дорога имеет две полосы, а по факту — одну, потому что справа медленно идут фуры и спецтранспорт.

Я уже привык к скорости, как фура из Вологодской области решила обогнать дорожную технику, которая ехала со скоростью 50 км/ч.

Я всегда знал, что ребята из провинции более целеустремлённые, но не думал, что они будут перестраиваться без поворотника, когда сзади на них несётся легковой автомобиль на скорости более 200 км/ч.

Я нажал на тормоз, но скорость моя меньше не стала.

Искра, буря, безумие. 💥🌪😱

Крыло — «Блииин, замена элемента, при продаже гемор».

Отлетает зеркало — «Это же ещё двадцатка как минимум».

А потом огромный швеллер медленно, но верно делает с дверью своё дело. В этот момент я перестал думать про деньги.

Водитель фуры посчитал, что он торопится больше чем я — скрылся с места происшествия.

Так я стал владельцем битой Ауди А5.

До самолета оставалось 9 часов, а я стою на дороге, где даже телефон не ловит.

Выгнув крыло, чтобы оно не цеплялось за колесо, я представил себя водителем Buick Riviera и продолжил свой вояж из Петербурга в Москву на шикарном купе без правого зеркала.

А потом Шереметьево, Ларнака, Айя-Напа, Фамагуста, Никосия, Лимасол и Пафос.

К слову, поездка мне очень понравилась. 🌴

Время шло, а утешительных новостей от страховой компании не было.

Посчитав сумму вложений, которые потребуются на полное восстановление, я понял, что гораздо выгоднее продать машину в таком состоянии, в котором она есть.

Посмотрев на прогноз погоды я осознал, что в Питере этим летом дождя не будет, и направился на мойку самообслуживания.

Сделав грязное дело чистым, я сфотографировал автомобиль и по традиции обработал их в VSCO фильтром А5 😊

Я составил честный текст объявления и разместил его на Авито с хорошими фотографиями и достаточно низкой ценой.

Продаю свой любимый авто.
Зимой с ним случилась неприятная ситуация.
Вологодская фура совершила боковое столкновение и скрылась с места, следов не нашел.
На ходовые качества не повлияло, даже развал переделывать не пришлось, но эстетику сильно подпортило.
Двигатель масло не ест, от слова совсем, однако горит ошибка коробки, в сервисе сказали, что можно отделаться только лишь заменой платы ~30-40 тыс.
В остальном машина пушка. Обмен не интересует. Возможен торг при осмотре.
Алексей объявление на Авито

В течение часа объявление набрало почти 1500 просмотров и оказалось в избранном у 27 людей, однако звонков не поступало.

Только в чат писали про обмен и «Заберу за 300» — отсоси у БМВиста.

Поездка в CarPrice

На следующий день мне позвонили из компании CarPrice и предложили продать автомобиль выгодно и за один день.

Два года назад я уже обращался в эту компанию, когда продавал Volvo S40 и результат меня не впечатлил.

Однако время не стоит на месте и уровень клиентского сервиса тоже.

Со слов представителя компании, они занимаются реализацией машин автодилерам, с целью последующей перепродажи частным лицам в автосалонах.

Сотрудники CarPrice выполняют осмотр кузова, диагностику и проводят небольшой тест-драйв. После этого составляется подробный отчёт по автомобилю, который передается дилерам. Дилеры торгуются за автомобиль и по истечении 25 минут вам сообщают максимальную цену, которую они предложили. Если вы с ней согласны, то можете оставить машину и уехать домой с деньгами. Если не согласны, то ничего платить за диагностику и аукцион не нужно.

Удобно.

Я согласился и приехал в пункт осмотра на ул. Пархоменко, 7.

Меня любезно встретили и пригласили в зону ожидания.

В зале присутствовали: кофемашина, детская зона с весёлыми раскрасками и карандашами, два дивана и интерактивное табло, на котором показываются торги в реальном времени.

Мне всё это понравилось и я решил узнать, а как же это работает.

На экране одновременно показывается около 15 аукционов и каждые 2 секунды практически на каждом лоте появляется сообщение «+1000» или «+20 000» в зависимости о того, какую ставку сделал дилер.

Выглядит живо и интересно, однако общую стоимость вашего лота не видно.

Менеджеры объясняют это тем, что заботятся о своих клиентах и не хотят, чтобы посторонние люди видели с какой суммой вы уедите домой.

Красивая легенда и чуть позже мы узнаем почему.

В зале разговоры на тему «А это точно реальные торги?», менеджер иногда подходит и рассказывает историю про то, что видел программу дилера и «Да, именно так всё и происходит».

А теперь про немного WebSocket

WebSocket это технология, предназначенная для создания асинхронной связи между клиентом и сервером. Она очень популярна. Если что-то на экране обновляется в автоматическом режиме без перезагрузки страницы, например интерактивные графики или новое сообщение в чате, то в 99% случаев это сделано с помощью WebSocket.

Я много работал с подобными приложениями и меня смутило два факта:

Во-первых, ставки происходят синхронно, а не асинхронно, то есть каждые 2 секунды, что не может соответствовать реальности.

Дилеры со всей России не могут делать ставки равномерно распределяя их по времени. В реальности же в подобного рода задачах информация прилетает в браузер наплывами, «то густо, то пусто».

Это похоже на чат-группы в мессенджерах по типу «Наш офис» — бОльшую часть времени тишина и стоит кому-то сделать первый шаг, как у всех возникает желание просраться. А потом опять тишина — так устроена жизнь.

Во-вторых, ставки кратны 1000 рублей, что со слов менеджера является минимальным шагом для дилеров.

Окей, покупают дилеры, но деньги нам платит CarPrice, а значит они должны ещё на этом заработать. А как, если на экране показывается та же тысяча?

Очевидно, что как минимум общая сумма не будет сходиться, а как максимум — это простая веселая анимация, не имеющая ничего общего с реальностью.

К слову сказать, меня удивило ещё и то, что на Ауди А5 первая ставка пришла только через 10 минут и составляла 1000 рублей.

Я открыл калькулятор и начал считать: 1000 + 1000 + 2000 и так далее.

Прошло ещё 15 минут и на моем личном «табло» была цифра 285 тыс. рублей.

Деньги неплохие, подумал я. Как минимум на них можно прожить целых 2 недели и пошёл к менеджеру пообщаться.

Долгое вступление, душераздирающий монолог о состоянии автомобиля и дилер из Калуги готов купит мой автомобиль за 334 тыс. рублей.

Странно. Я ожидал меньше, но оказалось больше. Как?

На что я получил ответ «Интернет может тормозить, это нормально».

Однако цена всё равно сильно ниже рыночной, в моем случае минимум на 25%.

Я сказал, что за такую сумму я продавать автомобиль не готов и попробую свои силы на Авто.ру и Авито.

Менеджер Сергей очень хорошо отработал как продавец, прошёлся по всем уровням восприятия, откалибровал мои слабые места и начал с ними работать.

Разговор происходит в контексте «честно, я бы на твоём месте не е#*лся, сколько она ещё проходит — не известно».

Это было то, что я подсознательно хотел услышать и уже готов был сдаться.

Оценка сотрудника 10/10.

Я сказал, что готов согласиться, но если сумма будет 400 тыс. рублей.

Тут то мне и открылся первый лайфхак этой компании.

Менеджер связался с дилером и спросил, готов ли он поднять ставку. И дилер согласился!

Теперь стоимость автомобиля стала 364 тыс. рублей.

Я решил зайти на второй круг и сказал, что меня устроит 380, но ни рублем меньше.

Менеджер сказал, что спросит у руководства (не у дилера!), можно ли что-то придумать.

«Странно» — подумал я и согласился подождать.

Прошло 15 минут, положительного ответа не последовало и я уехал домой.

Буквально через 30 минут мне позвонили с Авито:

— Здравствуйте! Я выиграл вашу машину на аукционе, предложил хорошую цену, а вы отказались. Сколько вам CarPrice предложил?

— Эм, 364.

— Круто. Я готов забрать сейчас за 420.

— Как так?

— Я сначала предложил 400, меня попросили дать больше, но 420 это край, дальше автомобиль для меня не рентабельный.

— А как вы меня вообще нашли?

— Да у вас у одного в Питере подобное объявление с историей про фуру.

— Я у мамы инженер копирайтер.

И тут пазл сложился.

Теперь стало понятно, почему менеджер во второй раз пошёл обсуждать цену с руководством, а не с дилером.

Потому что от дилера им приходит 420 тыс (что является хорошим предложением с учётом состояния автомобиля), а выплатить они хотят 364, соответственно, моё пожелание в 380, это ни что иное, как просьба поделиться прибылью.

Но руководитель отказал, в надежде, что меня смогут дожать.

К слову, с дилером мы не договорились, потому что в объявлении было указано чуть больше пикантных подробностей, нежели ему сообщил CarPrice, но к тому моменту схема уже стала понятной.

Дилер покупает авто с минимальным дисконтом к рынку в 10%, чтобы хоть что-то заработать, а CarPrice выступает посредником с комиссией в 15%.

И в том числе поэтому интерактивная панель не может работать «честно».

Либо на экране должна отображаться сумма +850 — что не очень понятно для владельцев авто, да и в целом палит маржу.

Либо шаг аукциона должен быть +1176,47 — что неудобно для дилеров, да и тоже палит маржу, для тех, кто умеет считать.

Выходит, что CarPrice это дорогой агент, который берет комиссию больше, чем дилер получает прибыли после реализации.

В этом и заключается второй лайфхак: составляйте объявление как можно более креативно, чтобы вас проще было найти.

Не соглашайтесь на цену CarPrice, если увеличив её на 15% она всё ещё остаётся сильно ниже рыночной.

И если ваш лот представляет ценность, то с вами свяжутся.


А теперь о том, что не понравилось лично мне: враньё про честный аукцион, жадность и отсутствие гибкости.

Клиент сейчас не дурак и это именно то, что нужно знать в первую очередь.

Что можно сделать:

Открыть карты: сказать, что мы подберем для вас максимально выгодное предложение и возьмём с этого комиссию 5%. Лояльность выше, конверсия больше, денег в кассе больше. 💶

Переработать информационную панель с учетом реальных торгов. Для этого можно обратиться к нам 😊

Стать конкурентом CarPrice и внести положительный вклад в рынок поддержанных автомобилей 🙋🏻‍♂️

Разработать вам интерактивную панель?

Будьте честными со своими клиентами


ИП Сидоряк Алексей Игоревич

ОГРНИП 318470400021833 / ИНН 470416172703

Пользовательское соглашение и правила обработки персональных данных